ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 7 марта 2026 г. № 445-р
МОСКВА
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования, утвержденную распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 марта 2020 г. № 724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, № 13, ст. 1995).
Председатель Правительства
Российской ФедерацииМ.Мишустин
УТВЕРЖДЕНЫраспоряжением ПравительстваРоссийской Федерацииот 7 марта 2026 г. № 445-р
ИЗМЕНЕНИЯ,которые вносятся в Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования
1. В разделе I:
а) в абзаце тридцать восьмом:
после слов "группа из 2 и более транспортных средств" дополнить словами ", следующих друг за другом";
слова "автоматизированных систем помощи водителю (ADAS)" заменить словами "автоматизированных систем вождения";
б) в абзаце сорок втором слова "без необходимости вмешательства человека в качестве запасного варианта обеспечения безопасности дорожного движения" исключить.
2. В предложении первом абзаца первого раздела VIII слова "2, 3 и 4-м" заменить словами "3-м и 4-м".
3. Приложение к указанной Концепции изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕк Концепции обеспечениябезопасности дорожного движенияс участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования(в редакции распоряженияПравительства Российской Федерацииот 7 марта 2026 г. № 445-р)
ХАРАКТЕРИСТИКИуровней автоматизации транспортных средств
Уровеньавтоматизации
Функциональныевозможности автоматизированной системы вождения
Степень участия водителяили оператора (диспетчера)в управлениитранспортным средством
1-й уровень
автоматизированная система вождения осуществляет управление положением транспортного средства в продольной либо в поперечной плоскостиуправление транспортным средством осуществляется водителем
2-й уровень
автоматизированная система вождения осуществляет управление положением транспортного средства в продольной и поперечной плоскостях. Автоматизированная система вождения не способна обнаружить все ситуации в пределах среды штатной эксплуатациитребуется контроль транспортного средствасо стороны водителя.В любой момент времени должна обеспечиваться возможность вмешательства водителя в управление транспортным средством
3-й уровень
автоматизированная система вождения способна справитьсясо всеми задачами динамического управления транспортным средством, возложенными на неев пределах среды штатной эксплуатации. В случае достижения границ среды штатной эксплуатации или возникновения нештатной ситуации автоматизированная система вождения подает сигнал о передаче управления транспортным средством водителю с достаточным временем упрежденияводитель должен бытьготов взять управление транспортным средствомна себя при полученииот автоматизированной системы вождения сигналао передаче управления транспортным средством водителю
4-й уровень
автоматизированная системавождения способна справитьсясо всеми задачами динамического управления транспортным средством, возложенными на неев пределах среды штатной эксплуатации. В случае достижения границ среды штатной эксплуатации или возникновения нештатной ситуации (включая ситуации, когда водитель или оператор (диспетчер) не взяли управление транспортным средством на себя после получения сигнала от автоматизированной системы вождения о достиженииграниц среды штатной эксплуатации), с которой автоматизированная система вождения не может справитьсяв рамках возложенных на нее задач, автоматизированная система вождения самостоятельно осуществляет переход в состояние минимального рискав пределах среды штатной эксплуатации водитель может не находиться в транспортном средстве (отсутствует необходимость участия водителя или оператора (диспетчера) в управлении транспортным средством,за исключением случая, если достигнуты границы среды штатной эксплуатации). Автоматизированная система вождения может запроситьу водителя или оператора (диспетчера) вмешатьсяв управление транспортным средством в случае,если достигнуты границы среды штатной эксплуатации
5-й уровень
автоматизированная системавождения способна справитьсяс любыми ситуациями на дорогах всех категорий во всех диапазонах скоростей и в любых условияхокружающей средыотсутствует необходимость участия водителяили оператора (диспетчера)в управлении транспортным средством".
___________