Réunion des opérations aériennes : Ouagadougou, 13 et 14 Août 1986

PAK/cc ;r; DEs oPERArroNs AERTENNE' OUAGADOUGOU 13 ET 14 AOUT 1986 821/VCU/aDMlL4.2 Participants - Dr E.M. Samba, Directeur du Prograrmte - A.K. Opuku, Aérops l«ara - J. Itenderickx, Aérops /Kara - F. I,Ialsh, Chief EOA - P. Poudiougô, Aêrops/Bobo - J. Dofini, Aérops/Bobo - C. Airchedji, Aêrops/Bobo - H. §oua, Chef Zone Ouest - K. Mierzejewski, Consultant - A, Soumbey, STAT - J. Rerure, STAT - P. Kaboré, OCP/Ouaga Le responsable des Opératlons aériennes a souhaité l-a bienvenue aux partici- pants et a remercié tout parÈicuJ.ièrement Les Docteurs F. I^Ialsh et [I, Agoua d'ayoir bien voulu accepter de participer à cette rêunion. 1L a expliquê que cette réunion était très importante car il y a eu de changements fondamentaux au niveau des Opérations aériennes depuis la dernière réunion du 20-21.08.85 ; départ de M. B. Cliff, Chef des Opérations aériennes ; changement de compagnie aérienne, restruc- turation de lrUnité VCU, nécessitê dtune utilisation optimale des aéronefs, etc. Le Dr Ebrahirq M. Samba, Directeur du Progranme, a ensuite pris la parole pour exposer aux participants 1es résultats de la visite de Ia délégation ocP à Evergreen et pour expliquer la nécessltê pour OCP dtarriver à une utilisatiqn opÈimale de ses aéronefs. Visite de l-a dé1égation OCP à Evergreen Evergreen est une grande sociêté spêciaLisée dans l-es qpérations drépandages aériens aux Etats-Unis et sur 1e plan international. La délégation OCP a eu des entretiens francs et fructueux avec les reprêsentanËs drEvergreen qui ont manifestê leur désir sincère de travailLer avec OCP non seulement dans ltintérêt u^ I It t-2- mutuel des deux institutions mais aussi pour consolider les résultats obtenus après 10 ans de lurre contre ltonchocercose. La délégaEion OCP a aussi visité les installagions de 1a Société Simplex, spécialisée dans 1a fabrique des sys- Eèmes dtépandage aérien et qui travaille en étroite collaboration avec Evergreen. La délégation OCP a not,é avec satisfacLion 1rêventualitê dtun rachat de certains équipements de la Société Viking (aéronefs, systèmes d'êpandage,etc.) et le recrutement par Evergreen de certains membres du personnel Viking, déjà familiers avec 1es activités du Programme. Des contacts dans ce sens, sont d'ail-leurs en cours enEre Evergreen et Viking. La finalisation de ces négociations assurera certainement au Progranme une relat,ive continuitê dans la poursuite de ses activités. Utilisation optimale ded aéronefs Le Directeur du Progranune a dtabord rappelé aux part,icipants le contenu de son memorandgm du 17 juin 1986 (Annexe L) avant d'indiquer que OCP devrait plutôt mettre 1'accent sur les services at.tendus de 1a compagnie aérienne que sur Ie nombre de machines, car dira-t-il, Evergreen étant une comPagnie spécia- lisée dans 1es épandages aériens, iI leur appartient de déterminer le nombre draéronefs requis pour satisfaire aux besoins et exigenees drOCP. Cette nouvelle approche au contrat aérien exige de La part dtOCP une bonne planification de ses activités de prospection, de traitements expérimentaux et une bonne prévi- sion du kilométrage des rivières à traiter. 11 est en effet entendu que selon I'utilisation que OCP fera des aéronefs, la compagnie aérienne recrutera un nombre suffisant de pilotes et de mécaniciens pour satisfaire aux exigences du prograurne. Les participants ont ensuite été invités à faire leurs observatio sur cettà nouvelle approche au contraE aérien. Après plusieurs échanges de pornts de vue francs eE directs, les participants ont reconnu qu'une uÈilisation opti- male des aéronefs doit être recherchée mais que cet objectif devra être flexible pour tenir compte des contraintes et réalités du Prograuune. Fréquence des réunions des Opérations aêriennes Compte tenu de I'importance des Opérations Aériennes dans la réussite du Progranrne, il a été reconunandé que les réunions se tiennent au moins deux fois ,)ar an en associant si possible des représentants de lrEvaluation enromologique. Le Directeur srest ensuite excusé pour permettre la poursuite de la réunion selon I'ordre du jour (voir Annexe 2). te rendu de la réunion1. -3- SLatiors hydromêtriques au Ghana Les participants ont étê informês des rêsuLEats des deux missions de la déLêgation OCP à Accra qui ont été concrétisées par la signature drun Technical Services Agreement (TSA) entre OCP et AESC. Les reprêsentants de 1a Zone EsL ont cependant fait observé quriL nly a Pas eu dramélioration notable dans Ia rêfection des êchelles de crue au Ghana. Utilisation du Eurbo t.hrush entre 1es Zone Est et Ouest Les participants ont étê infornês que l{. Laforge, pilote du turbo thrush pourrait cesser Ërès prochainernent ses fonct,ions. Dans une telle éventualité et compte tenu du changemenÈ iruinent de coqpagnie aêrienne et des déLais relativemeng longs de formation drun nouveau pilote, les Participants ont estimé que Mario Frazao pourrait être accepté coûme piLote-avion de rêchange. Cet avis favorable est nêanmoins sous réserve que Viking assure à Llintéressé une formation machine et de route pour au moins cinquante (50) heures en non revenu. Carburant contaminé Un changement de eouleur des 20.000 litres de jet A1 achetês à Parakou en janvier dernier a-étê constaté et sembl"e indiquer une aItération du carburant. Les pilotes ont accept.ê drutiliser ce carburant nais iL a éL-e recotnmandé que l-téchantillon envoyé au responsable des Opérations aêriennes soit analysé dans un laboratoire spécialisé pour toutes fins utiJ-es. Caqions de transport de logistiques 11 a été reconrmandé que les camions Saviem soient progressivement reqplacés par des Mercedes 4 x 4 qui sont plus robustes que les premiers. Il- a êtê aussi recomrandê que les originaux des cartes grises et drassurance soient gardés au niveau des chefs lieux des secteurs. Ces recortrnandations seront portées à 1a connaissance du IMO pour une action corrective appropriêe. FonctionnemenE des deux bases aêriennes 2.1, Bobo-Dioulasso M. P. Poudiougo, responsable de cette base a multipLes mut,ations des pilotes, i1 constate indiqué que suite aux de pLus en pLus un manque 2. -4- de coopération de la part de certains piLotes. pour exeupLe, certains pilotes ne respecteraient pLus les circuits de traitenent qui leur sont donnés, certains exigeraient même de ne passer la nuit que dans des hôte1s de luxe sans tenir compte des contraint,es de circuits. Le responsable de cet,te base a été informé que pour qu'une action corrective et efficace puisse être entreprise, i1 devrait noter a\rec précision tous Les fais ou anomaLies quriL souhaite voir corri'gês. Il- a donc été invité à noter dorénavant avec prêcision les faits ou anoma- lies, les_ dates, les noms des pil.otes, les circuits etcr et à l.es comuniquer aussitôt que possible au responsable des Opérations aér,ien- nes pour acÈion. une réunion regroupant MM. pangalet, Normand, Le Chef pilote et Kaborê devra être organisée pour discuter d,es faits évoqués ci-dessus et trouver des solutions appropriées. Action : Kaboré Notion de gîte noyé 11 ressort de lrexposé du responsabl-e des opérations aériennes de Bobo-Dioulasso que certains pil-otes ne traitent pas certains gites sous prétexte gue ces gîtes sont noyés. ce problème a déjà été évoqué lors de la réunion de téj,érrênsmis- sion et drhydrologie à Kara mais mêrite encore une attention particu- lière des responsables de vcu. Le chef vcu ou son reprêsentant a été invité à organiser des séances pêriodiques drentomologie et de pro,_e- tionde filru au profit des piLotes. afin de mieux Les sensibiliser sur La nécessité de respecter les instructions de traiternent qui leur sont données. Manuel de traitement Les participants ont recorunandê 1a r6daction drun manuel de traitement simple, facile à lire et bien documenté qui permettra dtuniformiser Les proeédures de traitement dtune part et de former les pilotes nouvelle- ment affectés au Prograrnme drautre part. 2.2. -5- Chaneement d I insecticides 11 a été recor@andé une fois de plus que Les responsêbles VgU tiennent compre des délais de distrîbution des logistiques Lorsqutil.s décident dtun changement dtinsecÈicide dans Le traiteqent de. certains .cQurs dteau. Le non resPecü des dêlais entralne des ruPtures de stock dans certains dépôts, accroissant Par Là rnêqe Les heures de ferry' Pour exemple à 1a 31è semaine l-a Volta noire et I-e Sassandra êtaient traités au Bt et il a êtê dêcidé de les traiter à La perméthrine et au chlor- phoxine-éarrs -les s'emaines suiyantes : un intervatle de 7 Jours au moins entre la prise de décision de changeuent diinsecti'cide et l-rexé- eution de cette décision est nécessaire. Les officiers de Bobo-Dioulass ont été invités à informer les responsables VCU l-orsqurun changemenü dtinsecticide ntest pas irmédiatement apPlicable à cause de la non disponibilité de ceE insecticide dans les dépôts appropriés et à cause des délais dracheminement du produit. Actton : Aérops Bobo-Dioulasso Perltanence à la base aêrienne de Bobo-Dioul'asso Ll arrive que tous Les trois officiers des Opêrations aériennes soient t_ous en mission a,,, *à" moment alors que 1.a présence dtun dteux aurait été nécessaire pour résoudre des problèmes ou pour rêpondre à certaines quesgions de dernière minute. 11 a donc été recomnandê au responsable de ceÈte base de prendre Èoute disposition nêcessaire afin qu'une permanence soit toujours assurée au niveau de la base" Kara Dans ltensemble, Le fonctionnement de cette base est satisfaisant, le seuL problème observé concerne Ltobtention des visas de sêjour au Togo pour le personnel de La compagnie aérienne. Le Directeur du Programrqe a déjà sollicité lrassisÈance de Monsieur Le Ministre de La Santé du TOgo dans la recherche drune soLution à ce probJ.ème (eorrespondance No. 55O/VCU/ADM/6.4 d,.t,28 rnai L986). Pour faire suite à cette corres- pondancer üoê mission à Lomé sera organisée Pour y reneonttrer les autorités togolaises compêtentes en vue de rêsoudre ce problème. -6- Action : Kaborê 3. Stocks Insecticides Pour 1986 Les stocks existants dans 1taire du Progranme au 31 juillet L986 sont Les suivants : Pour La Zone OuesÈ Abate : 53 000 liÈres Chlrophoxime : 15 000 rr Teknar HPD : 62 000 rr Permethrine : 6000 rr CarbosuLfan : 16 000 rr Pour Ia Zone Est, Abate : 50 000 Litres Teknar IIPD : 2 000 rr Les participants ont recorfirandé la constiÈution drun stock de sécurité pour 3 à 6 mois de certains l.arvicides.jugês essentiel.s (Teknar et Abate par exempLe). IIs onE en outre décidé Ie transfert de 10 000 Litres d'Abate de la Zone ouest vers ra Zone EsÈ pour tenir compte du fait que ctesË ltAbaÈe qui est 1!insecticide le plus largement épandu à LtEst aLors qutaucune comnande de eet insecticide ntes! attendue dans 1!irmêdiat Pour cette zone' Le resp ble de 1a base de Bobo-Dioulasso a été lnvité à coutuniquer cette dêcisr"n lors du briefing radio du lundi 18 août 1"986 à Chef VCU pour qu'il en tienne conpte dans 1e choix des rivières à traiter à ltAbate en ZQne Ouest" Comandes récept,ionnées Les quantités des insecticides ci-après ont êté rêceptionnées de janvier 1986 à ce jour eE ont êté couPtées dans l-e calcu[ des stocks ci'-dessus I Abate : 51 590 Litres Chlorphoxime : 15 000 Telknar : B.t. H 14 z LL 745 HPD 208 600 4. Permethrine : 10 000 Carbosulfan : 10 000 Conunandes at,tendues Un état des cormandes avant le 31 décembre FLotte aêrienne 1986 drinsecticides dont La 1986 a étê circulê (voir réception pourrait intervenir Annexe 3). Les participants ont êté informés de aérienne-de juillet à décembre 1986 : [téLicoptères La répartition ci-après de la flotte Turbo Thrush Bobo j uiL let êoût septembre ActQbre noyenbre dêcembre Bobo 5 5 5 5 5 5 Kara 4 4 4 4 3 3 I 1 1 L L L 5. Utilisation optimale des aéronefs Ce point ayanÈ êté exposê par le Directeur du Prograrue, les particiPants ont analysê l-e contenu du mémo du 17 juin 1986 (Annexe 1) et de lrutilisation des aérenefs dravri.l 1985 à avriL 1986 par Les deux bases aêriennes'(Annexe 4 et 5). A lrissue des discussions qui ont êté parfois dures mais franches eÈ ouvertes les participants ont reconnu La nêcessit,é dianéLiorer lrutilisation des aéronefs. Besoins en fûts de carburant La Zone quest a réceptionné en 1986, 400 ftts vides destinés à la distribu- tiqn du carburant. 11 semble cependant que Le nombre de fûts existants dans cette zone soit insuffisant pour L987. 11 a donc êté demandé aux responsables de la base de Bobo de faire un état dêtaillê des fûts disponibLes en Zone guest en y indiquant 1e noubre des fûts en bon êtat, dêclassês ou à déclasser. En fonction de cet êtat, ils cormnuniqueront â M. Kaboré leurs besoins prévi- sionnels pour permettre à celui-ci df en faire l-a corutande' 6. -8- 7. Situation entomologique Les Docteurs F. ÿüalsh et H. Agoua ont expesê aux partictPants 1a situation entomoLogique dans lraire du Progranrne qui est dans llenserqble satisfaisante. 8. Contrat_aérien L987-1989 Le paragraphe C (aircraft requîreuents) de lrappeL dloffres intqrnattonal a êtê présenté, discuté et, co'rnmenté en tenant eompËe des besoins prévison- nels en aéronefs exprimês par les Zones Est et Ouest pour L987. A ltissue des débats qui ont étê directs, ouverts et francs, l-es particiBants ont, approuvé la répartition ci-après des aêronefs. Flotte aérienne 1987 Hélicoptères Avion turbo thrush Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Odienné 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 5 0diennê 1 1 1 t 1 L 1 L L I L 1 l(ara Total 1" 1 1 I 1 L2 L2 L2 L2 t2 L2 L2 Kara 2 3 3 3 4 5 5 5 5 Total 7 8 I I t_0 Ll- L1 1l- LL L1 9 I 5 3 3 Cette rêpartirionlourrait être révisée vers mi-décembre L986, à La h.rmière des résultats des Opérations aériennes de la saison des pluies de 1986. LrexploitaÈion de la flotte ci-dessus exige en saison des pLuies au moins un hélicoptère de traitement en rêserve dans chaque base. De plus la répartition des aéronefs entre les deux bases devra être flexible pour permeÈtre 1e Eransfert dtune base à ltautre dtun ou de pl,uSieurs aéronefs en foncÈion de Lrévolution du vol.r:me de Ëravail de chaque base. g. Conpte rendu des réunions oCP/CCC/VlHing et 0@'/E{e[green 9.1. Rêunion 0CP/CCC/Viking Le coapÈe rendu de cette réunion a ét-e transmls aux 0Pétrations aériennes de Bobo-Dioulasso et de Kara' Les deux Points essentieLs de cette rêunion coneernent Le droit de propriêtê des clnq unitês de systèmedlêpandageachetéesparleProgrameetJ'adêrqobilisationde La société Viking. DeS contacts ent,re ottaua et Genève Ont PrésenteEent lieu en vue de décider qui dtOCP ort de Viking a le drqit de propriêtê de ces unités dréPandage. 9.2. Réunion oCP/Evergreen Ce point a déjà êtê exposê Par le Dr Ebrahinq M. §anba. 10. Construction du llangar drOdiennê Les partieipants ont êtê inforrnês de 1tévolution des travaux de construction du hangar d'Odiennê. Les travaux ont' effectivement cQ@encé aprês l'a repise officielLe du terrain à sETAo qui a eu l'ieu Le 29 juil't'et 1986 (vqir raPParçs de uission à Abidjan de M. P.A. Kaborê) ' r1. Radio des Opérations aériennes Les deux radios des opérations mais ceLLe de Kara a cePendanË aliuentation électrique. L2. Infqrmatisation des 0pêrations aêriennes L2.L. Bobo-Dioulasso/0dienné Le Dr K. Mierzejewski resPonsable lrordinateur de Bobo-Dioulasso et aêriennes (5645 KIIZ) fonctionnent correcteBent connu quelques pannes dues à. une trau\i'aise de de la conception des progra4es de leur rqise en applicatlon a fait 1rétat d'avancement de ses travaux. SeLon Lravis des reEPonsables des Qpérations aériennes de Bobo-Dioul,asso, ils nront Pas taus le tetrPs matériel pour apprendre I.a manipul-ation de 1!ordinateur. I1 a dQnc égé reconunandé que M. J. Dofini pespOnsabLe des J.Ogistiquee soit forpé à ltutilisation de lrordinateur. -10- Itratallation dtun ordinateur aux OPérations aêfienneq de l(ara ün ordinateur utiLisant les nêmes Progr4xnf\es que ce].ui de Bobo Dioulasso sera bientôt installê à Kara. Les frêquentes couPutres dtêlectricité observées dans cette ville de 5H à LOH I,e roatin exigent Lrachat dtun groupe êlectrogène puissant (25 Kva de marque Lister) pour alimenter lrordinateur lors de ces coupures. Ce grQupe êlectro- gène alimentera êgalement 1es cLimatiseurs de La salle de ltordinateur de 1a cytotaxonomle et de certains bureaux. L2.3. Installation drun ordinateur chez Le responsable des Opérations aériennes Ouagadougou Lt informatisation des Opérations aêriennes au ni\reau de Ouagadaugou . est absoh:ment importante et devra rêpondre aux exigences ci-après ; - mise en mémoire des données de L0 annêes diêpandage aérien ; (heures de vol, quantiEés de larvicide par phase eË Par insecticide, etc.) ; - servir de moyen de contrôLe des Logistiques ; - servir de moyen de gestion et de contrôLe de La fLotte aêrienne I - aider à prêparer les rapports mensueLs ou seoestrie.ls ; - établir des graphiques de comparaison de certains paramètres, etc. Date de transfert de Bobo-Dioulasso à Odiennê des Officiers des 0pérations aériennes La date du ler décembre 1986 a êté retenue. Les Partieipants ont recorrnandê que Mamadou Traoré qui a été forné à lrutil,isation de lrordinateur soit transférê à Odienné en mêne temps que Lrêquipe des OpéraLions aériennes. Modification du contenu du rappont mensuel. des Opérations aériennes Le formaË actuel du rapport mensuel. des Opêrations aêriennes a êté présentê paragraphe par paragraphe et comrentê. Les participants ont êté aussi irrfornês de la suggestion drinclure Les rapporÈs hebdonadai- res de briefing radio dans le corps du rapport des 0pêrations aériennes eÈ des réactions reçues de certains lecteurs concernant cetÈe innova- tion. Après des discuss.ions fort animêes et franches, Les participants ont recotrmandê de ne pas ehanger le format du rapport EeI quril est, bien qutil soit jugé par certains colme difficil.e à Lire à cause des nombreux tableaux qui sry trouvent. ILs onÈ en outre recorqandé de ne pas inclure Les rapports de briefings radio car ceux-ci ue sont dest,inél qurà un usage interne OCP. 2. _11 - CO{CLUSION ET RECO}O{ANDATIONS 1. ConeLusion Les points 1 et 4 de Ltaddendtu et les activités futures du csEité de logistiques de la Zone Ouest nront pas pu être discutés. Lesparticlpants ont apprécié cette réunion qui a permis de cLarifier Les idées des uns et des autres et de faire Le point des OpéraÈions Aéri'ennes depuis la dernière réunion clu 20 et 21 août L975. Recomandat,ions Les participants ont recorqtrandê ce qui suit 2.1. Une neilleure pLanification des aêronefs de tralÈerqent et de Prospec- tion afin dtoptiuiser au mieux leur util-isation. 2.2. Tenir deux (2) fois par an Les rêunions des Opérations aériennes, si possible avant et aPrès La satson des pluies, en associant 1réquipe d t Evaluation entomol,ogique.. 2.3. Compte tenu du caractère juridique de ltappeL d'offres international reLatif au contrat aérien, Les serviees dtun traducteur spécialisé devraient ôtre utiLisês pour sa traduction en fqançais. 2.4. Les originaux des cartes grises et assurances de véhicul.es en service dans les secteurs devraient être gardés dans un lieu str au chef lieu des secteurs. 2.5, Procéder à ltanalyse au Laboratoire du carburant Jet AL acheté à Parakou en janvier dernier. 2.6. Acheter 4 Mercedes 4 x 4 Pour utilisés dans 1a distribution Recruter un nombre suffisant logistiques. Le rempLacenent des carnions Savien des logistigues à Ltouest cosme à l-tEst. 2.7 . de chauffeurs pour la distribution des _L2- 2.8. Les responsables VCU devraient organiser de teJtrPs è autre des séances de rencontre avec Les pilotes de la compagnîe aérienne afin de les brief er sur l-a situation entmologique et sur la production des gîtes. Des fiLms sur OCP pourraient être projetês au cours de ces rencontres. 2.9. 2.L0. Lors dtun changement dtinsecticide, un détai suffisant devrait être accordé aux responsabLes des Opêratlons aériennes pour la nise en pLace dans l-es dépôts des insecticides requis. 2.11. La base de Bobo devra Eransfêrer L0.000 l-itres drAbate à Kara yers fin septerqbre 1986. Tenir compte de ce transfert dans' Les traitennents en cours à LlOuest. 2.L2. Un stock de sécurité pour une période de 3 à 6 rqois de certains Larvicides doit être toujours malnÈenu dans Ltaire du Prograrye ou chez le fabricanÈ pourvu que ce stock puisse être irrnédiateBent disponible en cas de besoin.. 2.L3. Qu'un représentant de Lrunité statistique se rende à Bobo-DiouLasso pour évaluer le fonctionnement des progr€@es dtune part, de lrordi- nateur et son util-isation effective drautre paf,tr 2.L4. Qurun séminaire dtune sernaine en informatique soit organisé à ltattention des responsables Aérops, Chef de Zone et Chef secteur qui seraient appeJ.ês à utiLiser des ordinateurs. 2,15. Que Monsieur J. Dofini soit forqé à Ltutilisati.gn de. lrordinateur. 2.L6. Acheter une quatrième radio qui sera en stand by en cas de panne de ltune des trois radio cles Opérations aériennes.. La rédaction drun nanuel procêdures de traitement affectés au Prograrme. traitement afin dluniforqiser les de former Les pilotes nouveLleruent de et _13_ 2.L7. Le recruEement dtun agent responsabl-e de l-!ordinateur a Kara. Lrachat d'un groupe êlectrogène de 25 Sect,eur de Kara pour pallier à toute 1rélectricité de 1a viLle et assurer électrique continue. La sêance a 'etê levée vers LBIl45. f'TA qui s'era instal.lê au cqupure intemPestive de à Lrordinateur une alimentatiqn ,"u,,JM*.oo'u 22 Août 1986 Participants Chef VCU Chef tlOA Chef COA Dr D. Baldry Liaison Genève Ol.lÀ(ir\ - I\lUl\lOltANDUlvl l'o - ResPonsables des Annexe L Date U Juin 1986From Our rcf. Samba PlOgnnrne Dr Ebrahim M. Directeur du Opéra.tions aériennes de Bobo - Tous utillsateurs dtaéronef Via. Chef VCU Subject UmLf I{A DES ÀERONEFS te corût dee opératione aériennee représonte environ Zt/o du budget annuel d|OCP, sl bien Qu'une utilisation optimale des aéronefs dolt absolurpnt être recherchée. Pour ce faire, 1es dispositions suivanteg devront dorénavant être obse:rrrées : - un planning dtutilisation des aéronefs devra être établi, surtout en ce qui concerno Ies demandes d'héIicoptèr€s de prospection et/ou de tra.ltement expérimental. Ce plarrnlng devra être approuvé et respecté par toutes les personnes concernées ; - toute demand.e d.raér'onefs supplémentaires devra être ap;t1'ouvée par , le Directeu:: 6s Floglamme i - lee vols de démonstration pour vislteurs devront être approuvés par le Directeur du Ploglamme ; - les responsables des bases aériennes devront,, a".,* La mesure du possible, organieer les circuits de traitement cle telle manièr'e que chaque aéronef vole au moins 100 heures par mois ; - 1e Directeur du Ppgramnne supervlsera personnellement l tutillsation des aéronefs ; - i1 ser€. tnstihré deux réunions aruruelles, drévaluation et de monltorlng de l tutilisation dee aéronefs, cc: Dr Akpoboua Dr Kurtak Dr C,trilIet D3 Ag6ua D1 A.K. Diallo M. Scuah Itl. Zerbo D3 Walsh M. Kaboré Dr Yanagata Chef VC1I P,Ji.,/e§ From Dr ii.ii. Samba Directeur du Prograinme otrr rcf. 7r5/vcn/IE!/z.to Your rcf. Originator OUAGA . MEMORANDT.'M To Liste ci-dessous Attention Annexe 2 Daæ 06 août 1986 Subject RETJNI0N OPERATIONS AffiItr{NES Vous êtes invités à r:ne rér:nion des Qrérations Aérieanes qui aural-ieu du 13 au 14 août 1986 à Ouagadougou. Proiet ordre du .iouræ 1. Àevue des Opérations Aérieuaes depuis 1a dernière rérurion du 20 - !1 Août 1985 2. .îoactiouement des deux bases a6riennes 3. Situation des stocks-atinsecticides pour 1986 4. Flotte aérienne L9B6 l. Utilisation optimale des aéronefs 6. Besoins en ftts de ;arburant /. Sitgation entomologique 8. Contrat aérien L9B?-L989 9. Corryte rendu des r6unions QCPrlCCCrlViking et ocPr/Iivergreen 10. Coqstructioa du hangar dfodienné J,I. §ad{o' des Opérations Aérieanes L2. Bswe des équipernents <lf épandage des Opératioas Aériennes J. flenderichx P. Fq6aLet c. "istcuea;i J. Doflni C,het FV+luation . .,, ,'.:iK. lEer,Ëejeuski Dr D. Baldry F.A. Kaboré I. h'aIsh EOA Chief 1J0A pour info Chief @A pour info Chief Vtü pour info §tat PÂK/eo Dr E.l{. Samba Dlrecteur du Prograrnme T?6/Vstt',t$c/z.Lo §uite arnexe 2 - OUAGA - MEMORA,NDUM To liste ci-dessous Attention subjecr ÂDDENDUM AU MU.[O No ?55l7wfrFn/2.\o Dv 6/08/\986 Drlo .12 aott 1986From Our ref. Your ref. Originator L. 2" 3. 4. Becommaadations des consul-tants Keenan et Larsen Date de trarisfert de Bobo à Oilienné des officiers Àériennes Cas de Mamadou Traoré lb-dlftcatiori- tirr contenu d,u Itrapport meusueL des Opérations &ériennesrl Situation des dépôts. - Approvisionncments - Ruptures de stock, etc... des Opératiop§ . -t'.i:' flt" ÛPuko 'rJ J.'.-Heltderickx . | ":,.i,.l+. Pangpr.sl ,r+. Cr Altchedji '1:,- - .,rà, iIi:Qofl+ ,:., -'iÎ .t 1 ..)1r\. ::l*l'': '-, Dr D. tsaldry §.4ç Kaboré §. Wal.Ëh EOA l#ief hl0A pour info .{âief, @A pour info 1/Cü pour info >d oIln t,1(:, H tn r,lI H C) HU I'J t, FIHH H xJt:ocHfr E E] B rn H\.o lcol'\) Hd c) c) H cr o a É)n B tâ rrjoP'ol,ooÉtr cto Ér. r+- }Jo PoPO ct ct r- oP F-' o o E o E o F' Ël o ct;ÿ F' Ë' r'(n FsJ oH.OToglÉ trrto0.rtPr» HOts Oci(+ t th F4 lt!3 Ë'IqooloÉ P ,+lF,oo. Irt H lC)0rHOl5LJoctlP .+ lO lrl:ÿlo l§ tÿ r, tr !l,ooP. lF,ôBlo o.oloÈ tr ctlP.o Ê, lp. cÈ H lg,0rHOll-J o cr l>(t lo' .. lÊ,l.t Io (, lrw(D P. Io)ô t-, 15o c0 lo.Fil tr cr lOoolN ctHlg 5' 3lH cr lt] È \\i.-\\ "Â'è_) T' ^1o(Jcg lll ! tl \, P T\J\r\,lo "Eii E o.oOO -t88oo HFOcO\ :.J:trtgEE BtsT'Hb B .-r!, Cl ËEE= > b'J H§\: \l E'gB GOc E,g \,HF\n\no ---888ooo HF\n \n ot-c)oôôôô U r\-)O\OOÔ\lÀ) sii ë {o g ËrE B È ïf,.*,' §âg §f .l-§g HO\r\nôôo 88"8ooo HH\, u.,\:{ -!- ëË { t'1ln F3 § t, C.t à lrl o ,o FË6(riO\O 888 : PPru t) BE 888888ooo HH{ \n r\r vlo\,l a--888ôôô \nP.ÈOoGÔÈ.ro 8ts'8ooo F:l B Ftâ Aru:,exe 4 KARA AERIAL BASE Fleet uttltz@o Rprtr 86) Èlonth Alrcraft Treatment. Pros- pectton Mlscel- laneoue Total 1 Guaranted 2 Dl ffe- rence between 1and2 0ptlmum Aprll 85 lota1 Mal 85 CGSZR CGYUA 14 .5 18 .6 o',0 o.9 o.2 15.4 25.4 54 54 ( 38.6 )(28.6) L25L25 Total 33.r 6.6 1.1 40.8 108 (67 .2> 250 June 85 CGSZR CGYUA CGY-I'B 47 .4 31 .6 14. I 47 .4 31.6 14 .1 54 54 54 (6.6) (22.4) (3e.e) L25 L25 L25 TotaI 93.1 93.1 162 (68.e) 375 July 85 CGSZR CGYUA CGlruB 58. 1 69.3 L2.7 11.4 69. s 69.3 l-2.7 54 54 54 r5.5 r5 .3(41.3) L25 L25 t25 Total 140.1 11.4 r51.5 t62 (10.s) 375 Auguet 85 CGYXS CGSZR CGYUA CGYUB sola 98.9 7 6.4 30.5 29.6 5.4 25.2 s5.7 80 .4 9B .9 81.8 54 54 54 54 L.7 26.4 44.9 27 .8 L25 t25 L25 L25 Total 226.1 65.5 25.2 3r6.8 2L6 r00.8 500 §eptenberS5 CGYXS CGSZR CGYUA CGYUB 82 68.9 80.4 25 18.0 2.L 43.0 82.o 68.9 82. 5 54 54 54 54 ( 11) 28 L4,9 28. _5 12s L25 L25 L25 Total 231.3 25.o 20. 1 27 6.4 2L6 60.4 500 -.b,ï fi f. ,l ç*fi ffi {f f *À,r*{&}.r..1 0ctober 85 CGYXS CGSZR CGYUA CGYUB LT4.7 104 .5 102 .1 23.2 32 .8 56 114 .7 104 .5 102. 1 54 54 54 54 2 60.7 50.5 48. r L25' t25 L25 t25 Total 321.3 23.2 32.8 377.3 2L6 161.3 500 I I November I 85 CGSZR CGYUA CGYUB 9L.7 67 .7 79.7 2.2 rrl: 5.3 L6.6 93.9 79.O 85.o 54 54 54 39 .9 25.0 31.O L25 L25 ]-2s I torat I 239.7 2-2 257 .9 L62 95 .9 375 December 85 CGSZR CGYUA CGYUB 82.6 7 4.4 14.0 o_, 75.t 82.6 88.4 54 54 54 2L.L 28.6 34.4 L25 L25 L25 I Toral 227 .4 14 .0 4.7 246.L L62 84.1 375 I January 86 I CGYUA CGYUB 65. I 29.s 7.L L2.9 7 2.2 42.4 54 s4 18.2 11.6 L25 L25 TotaI 94.6 20. o 114 .6 108 6.6 250 February 86 CGSZR CGYUA 46'.2 46.4 8.9 6.6 o.3 2.7 53.o 46.5 11.6 54 54 54 (1)(7.5)(42.4) L25 L25 L25 Tota 46.2 55.3 9.6 111.1 L62 (50.9 ) 37s lMarch 86 CGSZR CGYUA 27 .2 34 .8 o.3 34 .8 27 .5 54 54 (19.2)(26.5) L25L25 Total 27 .2 34.8 o.3 62.3 108 (45 .7 ) 250 Aprll CGYI,IA CGYUB 20.7 47 .o 20.7 47 .o 54 54 ( 33.3 )(7) L25L25 ToLal 67 .7 67 .7 108 (.40.3 ) 250 GRAND TOTAL L7 47 .2 2s8 110.4 2LL5.6 1890 225.6 437 5 Pe rcentage over LoLaI f1lght hou rs B2 ,58 12,I9 5,23 -3- ConÈacEed Fleet Kara(ap@e) Aprll 1985 Mâl 1985 June 1985 July 1985 August 1985 September 1985 October 1985 November 1985 December 1985 January 1986 February 1986 March 1986 Aprl1 1986 I 3 3 4 (1 4 4 4 3 3 2 ? 2 2 proep) N.B. - Flgures between bracket3 are negatlve whereas those rlthout bracketg are poeltlve Aoaexe 5 - Sobo-Dioulassg Aerja.l Base fleet utX.lizatlon (Apri1 IoBq to April 1o86) Elidet hotrrs botü r Alrcraft lÈcatoent kosl»ction I'[iscellaneous ]'Iotal 2Guaranted Differencebetyeen Iand2 Opti-r.:r rll 85 CGilE CGSZK ccszu ccszQ cc8z8 !5.o ,7.5 15.8 8.2 ,9.4 5l.g 7:5 o:7 56.O 45.7 4619 L6.5 5t.9 54 54 ,4 54 54 2(8., )(z.r )$7.5)(e.r ) L2> t21 L25 L2> L25 otal 109.J 99.5 8.2 2L7 270 $tl 625 !aÿ 85 CCBIE ccszq ccBzu CEM§ CGXI% Lzr.' ?'',' 45.5 >i.s 12.' 121.' 92.8 54.6. ,1.t 45.5 54 54 54 54 54 69.) ,B.B 0.6(2o.9)( e,5) L25 L25 L25 t25 t25)tL 261.6 87.7 149.1 270 79.) 625 tunr 85 ccilu ccszq CGSZU ætlzs CCTIM ?8.511'' 115.0 : 16.5 41.4 o]t 7.8 78.5 .g2.o ,6,, 5L.2 11r.0 54 54 54 54 54 24.5 28(17.5 )(e.e) 6t- 125 L25 L25 t25 L25 btaX. 274.7 79.9 8.6 56).2 z7o 91.2 625 Julÿ æ§zQ cclru CGffiT csxz§ oGSZU CGT](S 97.6gg.6 g1.g L3.4 zi.g M.l 5.4 ,5.4 o.5 1r.9 97.6 94.O 81. g 61., 58 33.9 54 ,4 54 54 54 54 4r.6 4o 27.9 9.1 4.0(eo.r) 125 L25 t25 12, L25 t25 Sota,l 28L.5 7z 75.2 428.7 ,24 104.7 750 .uguat sr- ccszqqnTz CGEIU wyzg cxi§zu Log.6 1L0.6 Ll.?.0 : -4.+61.5 ,.17.1 109.6 1r0.6 r17.0 48.6 69.6 54 54 54 54 54 55.6 56.6 6).o$.4) l.4,6 L25 tz5 L25 L25 L25 .totaL 517.2 107.8 9.4 454.4 z7o 184.4 625 trnbeq I5 OGT]M OGBTE cc§zq cGSZu cc8z8 79.6 81.5 ,2., iq.t )5.6 4.1 79.6 91.5 66.2 28.B ,5.6 ,4 54 54 54 54 25.6 27.5 12.2(25.2)(te.4) t25 t25 t25 L25 L25 îotal 227.1 60.) 4.I 291.7 270 21.7 625 -1- 'onth Àircraft fbeatment hospection Diiscellaneous [otaI Cararaoted Dlfference betrrecp Land,2. I Opt!.ut: -pril 36 CGSZV CGIIIZS CGTXS CGYTZ CGRTTI CGSZI] 141. O 104.8 72.1 ?'', o!'o it.e r41.0 44,.O 1@.8 72., 5t.7 27.8. 54 54 v 54 v 54 87(ro; 50.8Ig.,(z.i) (26.,2) u5 t2, t25 'L25 12' L25 'otal )69.8 - Th'8 44t.6 ,24 u.7.6 750 Irand total ,757 lr7l.1 L27.2 5255.5 ,888 Lr67.5 9000 '--centaræ over ,-taI flidxt hours 7L.LB 26,w 70 ?r41 % Contrated fIe-et April B, I'by June July Àugust Septenber October itiovenber December JanuarXr t 86 Itebruary I,hrcb April (2 pr,rspections ) tl a -il I 6 q 5 ) 5 5 5 5 ( 6 6 6 negative whereas tJrcse without brackets are ii. iJ. l'igures betureen brackets are posltlve. -2- 'loath Àüoraft lEreatoent t Proslrction Itiscella.neous 1 Total 2 Guara.nted Difference between I and. 2 ûptimu' tober 85 cGEZq cGiIEZ -. CGEÏE cc8z§ . CGSAI L24.1 Lü?.7 'a''' zi.zM.8 ,:, 2.5 r.7 8.6 l,29.7 to7.7 95.O 21.9 5r.4 54 54 54 ,4 ,4 7r.7 51,.7 41.0(ee.r )(o.o) L2> 12, L25 L2> t2, |[ota1 124.5 6g 18.4 4I1.7 z7o L4l-.7 62' a5 CGAXE ccï[a æÊEIu 0c8zq oc[rg i OGTf,E§,: 9L.9 95.2 96.2 : >i., 61.9 1.9 o.? ?'' 92.1g7.b 54.1 96.2 61.8 1.9 ,4 54 ,4 54 ,4 54 ,8.1 4r.8 0.1 42.2 7.8(rz.t) L25 t2, t2, L25 12, :r5 _ iIotal 28îcj r1-?.8 2.8 40r.9 ,24 79.9 85 &arz ccB,:rE æ8AL ccry, G8qfi 99.5l.Ë.1 15.8 75.1 ir.g 1O8.5 0.5 99.5 LO5.1 69.2 I08.5 7r.1 54 54 54 54 ,4 4r.5 5L.3 l.r.2 ,4.' Lg.1 L2' L25 t25 t25 L25 |!ote]. 29r.9 16r.4 0., ,455.8 270 185.8 625 raalreEÿ s5 æs4 æsqs CG§I T c0!zs@ ccrTu â+.o 4.8 89.5 112.O 52.4' 4.0 'at'" 52.4 84.0 48.8 16.2gg.5 L12.0 54 54 54 54 54 54 (1.6 ) ,o.o(r.z)(rT.e) ,4.5 58.0 12, t25 tz5 L25 t25 12, Eotrl ,29.' 92.6 42L.9 124 97.9 !50 _ I tz5 T2' 12, L25 12, E 86 oc§ue CGffi cc8z8 oc§zÿ GEI§ wggz 94.4 57.0 9r.6 79.2 78.7 9-O.7 94.4 7a.7 go.7 57.4 '9r.6 99.2 54 54 54 54 54 ,4. 40.4 24.7 16.7).o 19.6 45.2 Sotel w.? L69.4 5Lr,6 724 IBg.6 7ro l{arch 86 cc&ttr CGTIU CGSZQ ccgzÿ cctlzs CGSzIU CGÏ](8 87'8 65.7 25.7 1:r'1 59., 'gr., 90.0 87.8 6j.7 25.7 10r.1 92.1 90. o tB.1 ,4 54 54 ,4 54 54 ,4 11.4 1r.7(ze.)) 49.L ,8.1 16(t5.7 ) t25 12, L?' L21 t2, L2' L2> [otEI ,2O.6 182.1 50?.7 ,78 124.7 875