СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о мерах по обеспечению безопасности мореплавания в Азовском море и Керченском проливе
Правительство Российской Федерации и Кабинет Министров Украины, далее именуемые Сторонами, руководствуясь положениями Договора о дружбе, сотрудничестве и партнерстве между Российской Федерацией и Украиной от 31 мая 1997 г., Договора между Российской Федерацией и Украиной о российско-украинской государственной границе от 28 января 2003 г., Договора между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива от 24 декабря 2003 г., Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о торговом судоходстве от 8 февраля 1995 г., отмечая важное значение Азовского моря и Керченского пролива для экономического развития Российской Федерации и Украины, желая содействовать развитию судоходства в Азовском море и Керченском проливе, признавая необходимость принятия мер, способствующих повышению безопасности мореплавания в районах интенсивного судоходства в Азовском море и Керченском проливе, в частности организации обмена данными автоматических идентификационных систем, сознавая необходимость согласования действий Сторон в сфере судоходства в Азовском море и Керченском проливе, согласились о нижеследующем:
Статья 1
Обеспечение безопасности мореплавания в Азовском море и Керченском проливе (далее - Регион) осуществляется в соответствии с законодательством государств Сторон и настоящим Соглашением. Настоящее Соглашение не затрагивает обязательств Сторон по международным договорам, участниками которых они являются. Компетентными органами Сторон, ответственными за реализацию настоящего Соглашения, являются: от Российской Федерации - Министерство транспорта Российской Федерации; от Украины - Министерство инфраструктуры Украины. Стороны информируют друг друга письменно по дипломатическим каналам обо всех изменениях, касающихся компетентных органов.
Статья 2
Национальные документы (свидетельства), подтверждающие соответствие судов и экипажей национальным требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения с судов применительно к районам плавания в Регионе, выданные одной из Сторон, признаются другой Стороной. Органы портового контроля (надзора) Сторон имеют право проверять суда под государственными флагами Сторон, находящиеся в портах государств Сторон, на предмет соответствия судов и их экипажей указанным документам (свидетельствам). При выявлении несоответствия судов и их экипажей документам, указанным в абзаце первом настоящей статьи, органы портового контроля (надзора) одной Стороны имеют право принимать меры к судам другой Стороны, вплоть до отказа в выдаче разрешения на выход из порта, до устранения выявленного несоответствия. В случае применения подобных мер органы портового контроля (надзора) одной Стороны незамедлительно извещают компетентные органы другой Стороны о выявленных несоответствиях и принятых мерах. Компетентные органы Сторон обмениваются соответствующими национальными правилами, а также будут незамедлительно информировать друг друга об их изменении.
Статья 3
В целях мониторинга судоходства в Регионе Стороны договорились организовать обмен данными автоматических идентификационных систем (АИС), определенных правилом 19 главы V Приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года, измененной Протоколом 1978 года и Протоколом 1988 года с поправками. Вопросы обеспечения информационной безопасности Стороны решают в соответствии с законодательством государства каждой из Сторон.
Статья 4
Каждая Сторона обеспечивает предоставление другой Стороне данных от береговых станций АИС этой Стороны в Регионе. Обмен данными АИС в рамках настоящего Соглашения производится на безвозмездной основе. Стороны обязуются не передавать третьим сторонам данные АИС, полученные в рамках настоящего Соглашения от другой Стороны.
Статья 5
Для организации обмена данными АИС компетентные органы Сторон создают совместную рабочую группу экспертов. Основной задачей рабочей группы экспертов является подготовка организационно-технических и эксплуатационных предложений, связанных с обменом данными АИС и передачей их компетентным органам Сторон.
Статья 6
Ничто в настоящем Соглашении не затрагивает вопроса о разграничении морских пространств между Российской Федерацией и Украиной и не наносит ущерба их позициям в этом отношении.
Статья 7
Споры между Сторонами относительно толкования или применения положений настоящего Соглашения разрешаются путем консультаций или переговоров между ними.
Статья 8
По соглашению Сторон в настоящее Соглашение могут вноситься изменения, которые оформляются отдельными протоколами.
Статья 9
Настоящее Соглашение вступает в силу через 30 дней с даты получения последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу. Настоящее Соглашение остается в силе до истечения 6 месяцев с даты получения одной Стороной по дипломатическим каналам письменного уведомления другой Стороны о своем намерении прекратить действие настоящего Соглашения.
Совершено в г. Москве 20 марта 2012 года в двух экземплярах, каждый на русском и украинском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.
* * *
Соглашение вступило в силу 5 ноября 2012 года.
_____________