China - Third National Railway Project : procurement plan

Page 1 \03\03\03\03\03\03 03\03 Contrac t No. Description of Works or Goods or Services Unit Q'ty Component Unit Price (10 4 USD) ( Component Estimate Cost (10 4 USD) ( ) Estimate Cost (10 4 USD) ( ) Reviewed by Bank(Prior/Post) ( / ) Procureme nt Method Issue of BD 101 RC Beam Bearing to be included \03\03 03 600 3.01 1808.73 1808.73 Prior 195.3 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Jun/2008 102 RC Beam Bearing to be included \03\03 215.7 395.7 7.9 4.1 90 : \03 587 3.01 1770.00 1770.00 Prior 215.7 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Jun/2008 Jetting Fan 03 03\03\03 44 0.80 35.20 Control System for Jetting Fan 242.1 270.7 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 2 6.67 13.33 Support & Protection net for Jetting Fan 03\03\03 12 1.07 12.80 BX1-200 AC Arc Welder ZX5-400 03\03\03 265.6 395.7 7.9 4.1 90 : \03 2 0.13 0.27 Bench Drill Machine Z4016 03\03\03 277.1 395.7 7.9 4.1 90 : \03 2 0.04 0.08 Dust-remover Abrasive Disc Machine MC3030 03\03\03 288.7 395.7 7.9 4.1 90 : \03 2 0.05 0.11 301 Brainpower Type Power supply panel of station 03\03\03 14 4.00 56.00 56.00 Prior 305.5 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Nov/2008 302 Computer interlocking equipment 03\03\03 14 26.67 373.33 373.33 Prior 322.5 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Nov/2008 Signal cable km 119 0.34 40.62 Signal cable km 216 0.46 99.07 Galvanized steel pole 356.6 235.6 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 357.1 395.7 7.9 4.1 90 : \03 54 0.08 4.12 Galvanized steel pole 368.1 235.6 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 368.6 395.7 7.9 4.1 90 : \03 370 0.08 30.00 Galvanized steel pole 379.6 235.6 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 380.1 395.7 7.9 4.1 90 : \03 98 0.10 9.99 Galvanized steel pole 391.1 235.6 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 391.6 395.7 7.9 4.1 90 : \03 284 0.11 30.61 Galvanized steel pole 402.7 235.6 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 403.1 395.7 7.9 4.1 90 : \03 78 0.13 10.40 Galvanized steel pole 414.2 235.6 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 414.7 395.7 7.9 4.1 90 : \03 84 0.12 10.13 Galvanized steel pole 425.7 235.6 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 426.2 395.7 7.9 4.1 90 : \03 400 0.05 21.13 Galvanized steel pole 437.2 235.6 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 437.7 395.7 7.9 4.1 90 : \03 20 0.08 1.64 Galvanized steel pole on Bridge 03\03\03 449.2 395.7 7.9 4.1 90 : \03 361 0.08 29.08 Galvanized steel pole on Bridge 03\03\03 460.7 395.7 7.9 4.1 90 : \03 97 0.09 9.01 Galvanized steel pole on Bridge 03\03\03 472.3 395.7 7.9 4.1 90 : \03 214 0.10 21.09 Galvanized steel pole 483.3 239.5 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 483.8 395.7 7.9 4.1 90 : \03 722 0.07 49.19 Galvanized steel pole 494.8 239.5 7.9 4.1 90 : \03 03\03\03 495.3 395.7 7.9 4.1 90 : \03 622 0.06 39.73 OCS Concrete pole 03\03\03 506.8 395.7 7.9 4.1 90 : \03 662 0.02 10.42 OCS Concrete pole 03\03\03 518.3 395.7 7.9 4.1 90 : \03 1915 0.02 31.84 Copper Trolley Wire 03\03\03 529.9 395.7 7.9 4.1 90 : \03 561.35 0.43 239.51 Copper Trolley Wire 03\03\03 541.4 395.7 7.9 4.1 90 : \03 112.02 0.43 47.80 Copper alloy messenger wire 03\03\03 552.9 395.7 7.9 4.1 90 : \03 438.40 0.51 222.12 Copper alloy messenger wire 03\03\03 564.4 395.7 7.9 4.1 90 : \03 86.80 0.51 43.98 \03\03\03\03\03\03\03\03 Guiyang-Kunming Railway( Liupanshui-Zhanyi Section)- Procurement- Plan \03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03 61.79 139.69 aroncaron\11fifl 403 HO\03 SPHQW\03\03\03 DOOLQJ\03\03 ULDO\03\09\03 SPHQW\03\03\03 303 404 401 402 201 266.12 l\11fflcaron otaccent\1a\11ffifl 259.4 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Oct/2008 512.1 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Mar/2009 339.3 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Nov/2008 425.7 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Mar/2009 535.1 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Mar/2009 558.2 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Mar/2009 Prior Prior Prior U\03\03\03 U\03\03\03 U\03\03\03 i\03 f\03 Page 2 \03\03\03\03\03\03 03\03 Contrac t No. Description of Works or Goods or Services Unit Q'ty Component Unit Price (10 4 USD) ( Component Estimate Cost (10 4 USD) ( ) Estimate Cost (10 4 USD) ( ) Reviewed by Bank(Prior/Post) ( / ) Procureme nt Method Issue of BD Guiyang-Kunming Railway( Liupanshui-Zhanyi Section)- Procurement- Plan \03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03 405 Aluminum Steel Core Stranded Wire 03\03\03 190.3 395.7 7.9 4.1 90 : \03 274.96 0.20 54.99 54.99 U\03\03\03 190.3 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Mar/2009 Electric isolator 03\03\03 9 0.13 1.18 Section Insulator 03\03\03 38 0.05 1.77 Surge Arrester 03\03\03 62 0.03 1.86 Long Rod Insulator 03\03\03 5994 0.00 27.49 Bell Shaped Suspension Insulator 03\03\03 247.9 395.7 7.9 4.1 90 : \03 12302 0.001 6.23 Monolithic Suspend Bowstring 03\03\03 50741 0.001 57.51 Cantilever 03\03\03 270.9 395.7 7.9 4.1 90 : \03 5994 0.003 18.70 Registration Arm 03\03\03 282.4 395.7 7.9 4.1 90 : \03 3150 0.001 1.64 Hoop Hold-off Arm 03\03\03 2795 0.01 20.24 Catenary Wire Support Clamp 03\03\03 401 0.00 1.04 Messenger Wire TerminalClamp 03\03\03 211 0.00 0.51 Center Wire Support Clamp 03\03\03 240 0.00 0.53 Compression Conductor Clamp 03\03\03 2977 0.00 1.98 wedge clamp 03\03\03 7126 0.00 2.66 Catenary Wire Support Clampwith Hoop 03\03\03 4763 0.00 5.53 Compensated Chain Wheel 03\03\03 186 0.06 11.51 160km/h ,Overhead Contact Line Suspension System in Tunnel160km/h 25RXWH 149 3.09 460.61 Three Phase Transformer V/V 36 40MVA 110/27.5 03\03\03 8 36.46 291.67 Three Phase Transformer 27.5/0.4 03\03\03 4 0.80 3.20 Three Phase Transformer 10/0.4 03\03\03 6 0.53 3.20 Single-PhaseTransformer 27.5/0.4 03\03\03 2 0.67 1.33 110kV GIS110kV GIS 03\03\03 2 66.67 133.33 Current Transformer110 110 03\03\03 12 0.67 8.00 Voltage Transformer110 110 03\03\03 12 0.60 7.20 Voltage Transformer 27.5 27.5 03\03\03 24 0.13 3.14 SF6 Circuit Breaker SF6 110 03\03\03 4 4.00 16.00 Single-phase Vacuume Circuit Breaker27.5 (Including Current Transformer ) 27.5( ) 03\03\03\03 70 0.61 42.93 Out-door 3-pole Isolator 110 D (CS) 03\03\03 10 0.25 2.53 nfflfl\11hungarumlauthungarumlaut 406 299.2 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Mar/2009 OHFWULILFDW 030DWHULDO\03 03(TXLSPHQW\03\03\03 394.3 63.8 7.9 4.1 90 : \03 U\03\03\03 fl\03 f\03 Page 3 \03\03\03\03\03\03 03\03 Contrac t No. Description of Works or Goods or Services Unit Q'ty Component Unit Price (10 4 USD) ( Component Estimate Cost (10 4 USD) ( ) Estimate Cost (10 4 USD) ( ) Reviewed by Bank(Prior/Post) ( / ) Procureme nt Method Issue of BD Guiyang-Kunming Railway( Liupanshui-Zhanyi Section)- Procurement- Plan \03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03 Out-door 3-pole Isolator 110 D (CJ5) 03\03\03 6 0.37 2.20 Out-door Single-pole Isolator GW4-27.5DT/1250(CJ) 03\03\03 33 0.16 5.28 Out-door 3-pole Isolator 10 CS 03\03\03 3 0.02 0.07 Out-door 2-pole Isolator 35T(CS) 03\03\03 4 0.11 0.43 Out-door Single-pole Isolator 27.5DT(CJ) 03\03\03 18 0.16 2.88 Out-door Single-pole Isolator 27.5T(CS) 03\03\03 56 0.06 3.14 Parallel Compensated Capacitor Device 27.5-4000 6000 03\03\03 16 0.64 10.24 Hollow Core Reactor 03\03\03 16 0.93 14.93 AC/DC Device transformer substation 03\03\03 4 2.00 8.00 AC/DC Device Switchboard Room 03\03\03 2 1.73 3.47 Integrated Automation Device transformer substation 03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03 03\03\03 4 15.33 61.33 Integrated Automation Device Switchboard Room 03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03 03\03\03 2 9.33 18.67 Infrared hot box detection station equipment 03\03\03 4 4.00 16.00 Infrared hot box detection station equipment 03\03\03 14 1.03 14.37 Infrared hot box detection station equipment 03\03\03 2 3.29 6.59 Infrared hot box monitoring & control center equipment 03\03\03 2 3.33 6.67 QYLURQPHQWD 3URWHFWLRQ\03 601 Sound insulated screenbarrier m 6000 0.05 320.00 320.00 U\03\03\03 535.6 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% May/2009 563.18 ccentfl\11flfl i\11caronffi 408 501 407 U\03\03\03 U\03\03\03 207.1 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Mar/2009 402.2 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Mar/2009 469.1 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% May/2009 FOH\03 SPHQW\03\03\03 U\03\03\03 fi\03 f\03 Page 4 \03\03\03\03\03\03 03\03 Contrac t No. Description of Works or Goods or Services Unit Q'ty Component Unit Price (10 4 USD) ( Component Estimate Cost (10 4 USD) ( ) Estimate Cost (10 4 USD) ( ) Reviewed by Bank(Prior/Post) ( / ) Procureme nt Method Issue of BD Guiyang-Kunming Railway( Liupanshui-Zhanyi Section)- Procurement- Plan \03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03 w8 Track Laying (ShuangShui-FengHuangShan) ( - ) km 116.032 110.10 110.10 U\03\03\03\03 196.0 695.0 7.9 12.2 90 : 1&% Jul/2008 w9 Track Laying (FengHuangShan-ZhanYi) ( - ) km 93.972 89.90 89.90 U\03\03\03 219.1 695.0 7.9 12.2 90 : 1&% Jul/2008 w3 Civil Works ( BaNuoKuai-ShangTuMu) ( - ) km 13.082 2939.30 2939.30 U\03\03\03 242.1 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Jun/2007 w4 Civil Works (ShangTuMu-DengJiaCun) ( - ) km 12.95 3050.00 3050.00 U\03\03\03 265.1 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Jun/2007 w5 Civil Works (DengJiaCun-FengHuangShan) ( - ) km 23.761 3551.40 3551.40 U\03\03\03 288.2 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Jun/2007 w6 Civil Works (FengHuangShan-YanFang) ( - ) km 44.619 3487.80 3487.80 U\03\03\03\03 311.2 695.0 7.9 12.2 90 : ,&% Jun/2007 n1 Civil Works (ShuangShui-MaGa) ( - ) km 40.591 7115.20 7115.20 n2 Civil Works (FengHuangShan-ZhanYi) ( - ) km 25.648 12246.93 12246.93 n7 Civil Works (YanFang-ZhanYi) ( - ) km 49.353 11022.40 11022.40 QLFDO\03 VWDQFH\03 RQHQW 100.00 100.00 O\03RI\03:RUNV ifflffldotaccent\11brevefl O\032)\03*RRGV\03 n\1abreveff\11fifi O\03RI\03&RQVXOWDQW\036HUYLFHV fl\11flfl Technical Assistance Component O\03:RUNV\03 LQDQFLHG\03E\\03 c\03\03\03\03\03\03\03\03\03\03 268.3 55.9 7.9 4.1 90 : \0b 268.3 75.8 7.9 4.1 90 : \0c O\03:RUNV\03\03 03\03\03\03\03\03\03\03\03 361.9 55.9 7.9 4.1 90 : \0b 361.9 75.8 7.9 4.1 90 : \0c f\03 f\03