Opérations aériennes : rapport du mois de mars 1987

\^/OR,LD HEALTH OR.GANIZATION § oq. ORGANISATON MONDIALE DE TA SANTÉ OPERATIONS AFN,:qNES naPPCRr]Djl][qls_lE l,qa§ 1987 È.gnan A. Iêboré t a @érations Iarvicides Quelques pluies isolées et locali.sées, Iee preuières de lrannéc, ont été signalées tLans ltaire ôu Prograiutro. Ies épand.ages aériens ont été encore oaraotérisés 1nr tle nombteuses paruÉg des équipments drépandage qui ont entralné ôe pertes cle larvicides. Ia prenière rérrnion eontraetuelle Oltspfrcrgreen a eu lieu clu { au 6 rmrs 1987 au Siège du Èogram'ne à Ouagadougou. 1.I. fucles d.téoanôaee 0e nols a comporté { cycles do traitement. 1.2. Réaopravisionnenent Insecticid,es : NII Carburaqt avietL:Lg4 : Plusieurs remplissaçs de Jet AI d.trrnc quantité totale de ÿI 4O0 litree ont été faits 3 [b-Ealé (Ctrana) : JO 0OO litres Niamtougou (fogo) : ,O OOO n Bobo-Dioulasso (nurtina) z 4 600 n Souaké (Cate d.r lvoire ) : 26 BOO rr 1.J. Bansfert 28 ftts cte ohlorphoxime ont été transférés d.e Ia Zone Est au d.ép8t d,e Vorü<oro situé en zone Orest. 2. Autrcs Ooérations AérLcrure,s 2.L. Prospecti.on 42.9 heures de prosl»ction héIiportée ont été cffectuérs 2 J.ÿ heures tlans la lhase II 17.6 heures d.ans la Phase III E !.J her.rres dans la Phase Ectension Sud. 7.7 heures tlans Ia Ihase Ertonsion ûrest. -2- 2.2. Ditrers !.6 herrres dthéIicoptère ont été faites pour permettre au h È Sole Chef EPI dreffectuer ôes étutles préIi.toinaires sur Ia d,istributlon de ltivermectine dans les villaçs situés Ie long de }a Prur 2.1. Avion d.e U.aison Ie Cessna 26 a effectué pour 1e oompte du Programme 72.I heures de veI de liaison. 5 a Epandaee Insec-tiqides 22 154 litres ôe IIPD et 701.9 litres de chlorphoxjrne ont été épandus (voir tableau 1). 4. Eeures de vol fl2 herrres, toutes tl.rhélicoptères ont été faites (voir tableau 2). 4.1. Heures d.e vol par aéronef (vo:r tabreau 2) 4.2. Hetues rle voI par phase et par activité (voir tabreau J) 4.1. Ilerlres d.e vo1 oar pilote (vot tableau {) 4.4. Heures de vo1 par }e Èrsoruae r. vcu/ocP (voi-r tableau I ) 5 a Consonnation de carbrtant aviati-on Ies bases aériennes fle Kara et d.r ûiienné ont eruegistré une consonnation totale de 50 6rz titres d.e Jet 41. 6. Ai.re d.e traitement Voir orrte jointe È.rures d.es aéronefs qtlo ÿoir en aJrnexe. {qqipement s d.lépanda,cB -1- 8. Vols et lprtes d.e losistiques 8.I. Insecticides Fàrtes d.ues au mauvaig fonctiorunement d,es équipements drépandage iles héllcoptères 2 tblcnâr HIE : I IIJ litres Chlorphoxirne . 42 l.Ltres 8.2. Carburant aviati.on 715 Litres de Jet AI ont été perd.us. ÿo1s Batié (nrrmr:a) I,Iaborügou (noe.o) Dioulatiéd.ougou (CËte t[. Ivoire ) trla-ranarna (cuinee ) Total : 120 litres : 2O0 rr :40r : 10Q rt 460 Utre6 tr\ri-tee t hlanata (Cate dtlvoire) Sara-Kar.ra (,fogo) Sansanné-lângo (foeo) Kuorc (mri) È.para (æte d.tlvoire) 2 1A litres ,50rt :20rr zL, It s -§2. '|r U5 litresTotal Contanilation : È,tié (nurUna) r 8O litree 9. Ilbuvenents d.u Èrsonnel 0c3 J. Opuku est pa.rti en crongé annuel Le 21 ma^rs 1987. J. Iofini est rentré de son congé annuel Ie 10 rna.rs Iÿ8J. E\rcrmeen - Â. IËintz, pilote, est rentré Ie 1er nrars de son congé malad.ie. 1I. Joh:rsonr pilote, est rentré tléfinitivement auc Etats-Unis Ie 21 nars 1ÿ8Jg Jr &aù1e, piloter est parti le 24 mars 1ÿ8J aux USA pour un traitemênt dthéptite. C. Char1es, pilote, a pr.i.s son congé annuel Ie 28 mars 1987. - 4- 10. VisitBs et réunions - IIne réunion ôes @érations Aérierures a eu lieu du J au 4 .ars 1987 à Oagad.o[goro - Ia prenière réunion ocntractuelle 016/suergreen a eu lieu du { au 6 qars L987 à Oragad.ougou. - ün séninaire de çstion financière a eu lieu d.u 10 au 15 mars L987 à O:agatlougou. - lÈ l,hrk lêrnnon, Représentant de tt0lboard. ffstens, Inc.tt, fabricant rle lrenregistreur/totaU.seur orophawk a séjoruné à @.ieruré du 1J au 22 na,rs 4987. n \ n0A Pagrran A. Ihboré ,THG{AR EPD EEâ.}:DU _: mRS 1987 Eablaau I ftase I Ihase II Erase III E Âm,CIIEFS CYCIE ISIAL 10 11 12 L' Turbo-ltrrustr ItgIi-Est IieIi-Orest Heli-Sud. Heli-Norû IieLi-0entre Heli-Norè (ti"r") 825r0 10rr 0 791to 962ro 7)to 181,0 gB6,0 26615 611to 181 ,0 vi,o 17:' 0 142Lt5 îOTÀI 1?2110 1216, o 1.25215 Bl4r0 5oo1t5 AEROI{EF§ t, CYCLE ICEAI Iieli-Nord. 117 to Uoro 871t5 IOEAL 117 to Uor o 2O7 tO 2O7 ro 159r5 t59t5 871t5 AM.O}IEFS CTCLE 12 v f0æÀL Heli-Nord 1/9to 1191 0 65fi 115t5 TgIÀI L49to 119,0 6515 11\5 o 10 11 L2 L0 II 6Iha.se III-1., lhase fY Bctension Ouest Tableau 1 (suitc) ,18r0 A.m.CI'IEFS CYCTE TOIAL 10 u 12 L' Surbo-'Ihrush Ibli-Est IbIi-Orest Eeli-§rd Eeli-Nortl ItreIi-Oentre I74r0 lorr o 41to ,18r o Tg[AT L74to Lolro 41'-o ÀEAONEFS CTCTE scrnÀL 10 1I t2 t, Turbo-thrustr Ilell-Est Heli-Orast IleIi-Suct IIeli-Nord ibli-Oentre 425to 2B49ro ,rzel,o tzgrro 171to 2L52rO t951to 26ro 2@4$ A217 ro 26ro [gIAL 1274fi 2579to 2525ro 2L59ro Lù517tO ÀER,ChIEFS CYCIE [C}'IAT 10 u t2 t1 f\rrbo-Itrrush IIeIi-Est He11-Orest IIeli-SutL Eeli-Nortl IËll-Gntre B42rO 567 ro 2L7 rO 29to 729to 174to 5loto 59t'o 29oo 2668rO 1]82,0 TSIAL 842)O 784ro 1rr2, o 1879to11211 0 Extension Sud, -7- TCILrL HID EPANDTJ z 22 154 Iitres fhbleau 1 (suite) AM.O{EFS TCYCTE t1 TOIAT iieli-Nord. Ileli-Oentre Lzr15 ]..67 r0 47 to 2AltO 5Br o 224rO 5or o 259tO 276fi 911$ TOIAI 2BBr5 lloto 2B2rO lo9to M@t5 10 1L 1ô& Phase III E Ph,ase III-1,I Ihase fV B CIIIORPHOXI}IE EPANDU : J-O.RS 1987 lableau I (suite) AER.ON'EFS CYCLE TOIAL 10 11 12 t1 IIeli-Nord. 29tl 29tl TOIAt 29tl 29tL AM,OIüIFS CYCTE TgIAT 10 11 L2 t1 Traitement l,hnuel HeIi-Est IIeli-Ouest HeIi-Sud. Ileli-Nord. Heli-Centre 10o,0 62r1 1001 0 57 to t or, 1.45to 47515 tt9,., îgIAL L62r1 ]-57 to llot5 l45to 594t4 ÀEtlOI,IEFS CTCLE TOIAL 10 11 )2 t1 lurbo-CI:rush IIeli-Est Heli-ûrest Heli-Sud Heli-Nord HeIi-Centre 78r0 78r 0 TO{IAL 78r o TCIIAL CHIoRPHoXï,tr EPANDU | 7ùt9 litres 78r o -9- HEURES Di VOL : lviARS 1987 [sbleau 2 .:,.."5Ei.i.tLIcoPl,fi'";S I,t 11061( N 11035 N 1101K l{ L1034 iI 1IOOE iI 511Or I.,I 29BE \i 526n Oiienné .;.i;DAGE ll'IsiicTIcIDti 68.2 q't 2 \8.? 60.9 75.4 37.0 ll ll lt il I(ara il îOTAI 3g).5 42"9 5.6 442 -E'Et- Avion de liai son Le Cessna 206 a effectu,i 72.1 hcures cj-e vol durant Ie nois. DIVMS rOTAI,PROSPECTIOi.I r.4 7.7 33.8 5.6 87.o 68.z 5).3 \8.? )9.4 60.9 ?6.8 - 10- HEIIRES DT V.OL PAR PHASE EIT PAT AMIVII'E : I{ARS T 98? TabLeau 3 EPANDAGE INSEC'IICIDE Helicoptère | 39).5 lurbo thrush : - DÏ\TERS Helicoptère . 5.6 Turbo thrush : - ÎOTÂT GMIMAI, Helicoptère t 442 f\rrbo thrush : - PIIÀSE I{E[,ICO.ITIfiE TÎIRBO TT]RUSH I II III E TIT hI il Extension Ouest Extension SuC I rI IIÏ E III W rV Extension Ouest Extension Sud B:.3 )4.9 20.? 39.o 1C4.8 52.3 58.5 PROSPECÎION I{e}icoptère : 42.9 [!rbo thrush : - 7.9 L?.6 ?.? 9.7 I II III E III !ü IV E:<tension Ouest Extension Suci 5.6 ï IT III E III I,I ïv Extension Ouest Extension Sud 83.3 42.8 39.) )9.o Lo4.8 60.o 7).8 -11 - lieures de vol par i:iIote [ableau 4 lableau 5 - Arney 3eatile 3ircl Derosier Èiau6e i{eintz Jutras Plisner Sanjines Stone lrea«i-vray ;lJatson Johnson !Ia1sh Yanagata Opoku Cheke Avissey 0thcoumare Iiencierickx Ocran rlaro Sagno 63.2 r0.1 4û.3 63.o 65.o 42.3 36.3 6.I 3?.o 4).4 48.9 26.9 IB.6 Heures de vol du rsonnel 5.2 18.O i2.0 9.5 E.5 5.4 24.2 7.7 4r.3 -L2- AîTERRISSAGES E[ .CAB3UPA]IT PR.I.S -rrARS 19BJ [ableau 6 PTIAS PATS/DEPÛIS ÀI@RISSAGES 'cÀRBrrRANr mrs (rrmEs) I Bslcina lbso Folonzo Dagoind.ougou Iou.uarp Satié Aéroport Sobo-Dioulasso 1 ? 2 1 4 185 100 260 t10 5q ÎCEAT 12 t79 6te d t Ivoi-re Korhogo trtsrké IIiaka Bond.oukou Vonkoro Iça.na,le. 9 2 15 1 2 6 IIe5 125 2L5O lLo ,20 76e ÎOIAI 17 5050 Silesso I(uoro I(onina 5 2 1 65e 180 1ro î0rAt B g68 TTXAI IEASJ T 57 7597 u elana 3iübi1a ihboya I iDemon I irror"" Puralugu Sugu Aéroport th^Ealé Wa lJiasl ïayorlyori 1 5 7 1 1 5 9 t 6 2 150 800 1090 120 ,0o 790 ].470 120 Blo 290 ÎOXAT PTIAS TI 40 5960 -tr- lableau 6 (suite) PTIAffi PAT§/DEPCES ATERRTSSÀ@S 1 42 10 2 1 caRsuRaNî rRrs (rrmEs) TTT E Togo Naboulgou Sarakawa Sansane lh.ngo Sokod.é fltira uo 4990 12L0 190 150 TOIAT PHAffi TII E 56 6710 CÛte drlvo ire Bound.iali Papra Od.ienné TOIAI lû1li III 1,I Aéraport Bamako i\F PiéIA iîaeuba It}â.êlxa-Diassa Farücourou I{ankéLa Aéroport Sougouni Tanfolila rOTAL 2 2 22 250 268 291' 26 145L 4 1 2 7 1 2 3 1 114 110 245 985 l4o 267 486 145 21 29L2 SSXAT PIIASE III I,I 49 6565 -14- Tableau 6 (suite ) PHAS PATS/DEPOI AgERNISSAGES caRBunaNT mls (tImES) rv C6te d.t fvoire Aéroport Souaké (fompe) 3j.a^nkOr'ma I,En Eorrtou 1['ouba Guiglo Di-mbo}eo TJassalé f.habo Blbita Zuénoula Nia.motou Dioulatiédougou Saboud.ougou GBeléban 4 L2 t2 \1 t3 5 1 2 2 9 I )2 2 14 6 5L2 t52O 1815 u50 166o 795 180 ,10 125 1195 L75 1600 220 2240- 750 BOEAI PTiAffi] IV 108 $q7 trxÉ t=, U)H a ôelEaÉ Guinée Mand.iaJta Konsankoro tbré It mafO &,ranama 1 I 5 L 2 120 150 460 140 ,45 îC/NA.T E)MBISIoI OI'ESB 10 12L5 15 fbbleau 6 (sulte) caRflrRAN[ mrs (rJurEs)PHAM PA,YS/DEPqI'S A.rMRRISSAGES â B zoHaz H F'l [oco Atakpa:né I(pessi IAI]-IIIE} 1Ététou t, 1 o 7 1820 150 )4ro 1190 T0æÀt 1o 4590 3énin Sohioon Savé Ta,grtanadc 4 1 2 6zo 60 180 rOæAL 7 860 gran+ SanboL Prang I 6 1150 1140 ÎgIAT )4 229O îOIAI EXTEU.ISION SVD 51 7740 16 RECAPITULÀTIF - 50t6)2 Pagnan A. Kaboré PHA§E ATTMRISSAGES CARBIIRAI\IT PRTS ( TMRES) I II TTI E III Itl IU Foctension Ouest Extension Sud t 57 qo 56 4g CB 10 5t 7 r5g? 5rfu 6,TLo 6,)6) t5to47 lr?f5 ? r?4O TOTâL )7t _L?_ PANNES DE6 âERQNET§ tI SrsTErE6 DTEPAT{DAGE )/o3/8? 5/o3167 Lo/o)/BZ LL/o3/8? Lo/o3/8? to/o)/E? tL/o)/8? L2/o3/B? Lo/o3/8? L?/o3/8? Lilq/A? 24/o3/8? 24/o3/B? 24/ol,/82 2r/o)/B? RæARATIOI'I PROSPEC,TION To heure6 de vo1 Ilelieoptères : 442 I\rrbo thrush : - DIITE AERONEF§ I.{OTItr'S DE I,A PAI'.INÉ N LLO3L N 11035 r{ 11O3L N 1ro35 I{ IIOIK N uo35 }I ITOIK n uolK N 5264Q li 2g8E N 298E8 N L101K N L106K N e98n lr 2g8E Fuite drhuile Radio HF Radio IIF hession drhuile de transmission Système drépandage Système dr ôpanda.ge §ystème drépandage ll tt §ystème dtêpandage Eystènre drépandage Pompc §yotènre drépandage Por,rpe carburant §ystème drépandage §ystème dtépandage 2 heuree 12 heures 2.1 heures 4 heures 8 heureo t, I.J heure 1.) heure 12 heuros O.2 heure L heure l+8 heures 2 heures L2 heures 2.J heureo 4 heures B heures t, I.l heure I.J heure 12 heureo 0.2 heure I heure l+8 heures e-(D ,-| aË ri E-: .H +{ É(D th o\c) {,t .rl d s v, otl ,o) .d rlÉ .e xo f{ÈdÊ{coll-lE6 t .É.i:ts. *: *FÈ\ +1\Ê o --\ L .:f i -+r- f.:r I €r o I io I -^rr-4-a I ,trI I rc\\ I e 2 z z J z 2 =E 2 = 2 = z /\ ^f , a2 , I t.Ii- t .l a .. ..!2-'-J t- !. I: :,? B 3e. 2 B I I I --f)ii; J I' -) ! \(i/ at I '!. I .1 'Iral: jr ,;i -- ,j'.w //, i)- -,ii J: I ., I -( î(: :. .._,1_ ,l .} "?-.. .,r. ! ,! ( t :2-- \--n',/ '\--:\-*^u,f .i'{-. l,--'-. '-,a. .-'..-;;/.i-\i I , ., )r lv __ - rî-' il'. {' -;:'l I idt!t1*tS \ôJt *§rt // \( ^-u^ \_ v\ -:§> 1,,..,.'u,tt"Ilrrrr$* la- ..t1 I I , .t ! -9-